La gestion de l'information pour des services innovants aux usagers: les systèmes d'information multimodaux, les sites internet de co-voiturage, l'accès à l'autopartage, les applications sur téléphones portables, les services offerts par Google, la collecte et l'usage des données transport, la billettique sont autant de segments de l'offre aux usagers et de points de contact entre secteur public et privé, technologies et service commerciaux.

• Comment évaluer la pertinence et l'utilité de ces services de mobilité?
• Comment les intégrer dans une offre multimodale claire et lisible?
• Comment articuler le rôle du secteur public détenteur de données et celui du secteur privé créateur de services?
• Quelles innovations pour la collecte des données?
• Comment assurer le traitement optimal des données pour des services aux usagers?
• Quels canaux de diffusion de l'information pour quels publics?

Objectifs du groupe d’actions
L’information est le secteur sensible des nouveaux services de mobilité. À la fois exploitée par le secteur privé, le secteur public, les réseaux sociaux, elle utilise des canaux de plus en plus diversifiés, et les exigences de l’usager sont de plus en plus précises. Le niveau de qualité, le temps réel, la fiabilité, l’ubiquité, l’interopérabilité, que la Directive européenne ITS va rendre obligatoire, sont autant de domaines déterminants pour les exploitants. Ce groupe veut clarifier les enjeux autour d’exemples précis.

Présidé par Alain Somat,
Université de Rennes 2
Animé par Gabriel Plassat,
ADEME
Référent ITS : Thierry Ménager,
Agence française pour la Billettique

Les modèles économiques et l'analyse des coûts et bénéfices des ITS deviennent, sous les effets conjugués de la restriction des budgets dédiés aux infrastructures et équipements dans les collectivités et à l'augmentation de l'offre technologique, un aspect déterminant dans les décisions d'investissement dans les systèmes innovants. Des sujets comme la billettique, les services intermodaux posent la question du partage des revenus et des investissements.

• Quels modèles économiques pour les ITS?
• Comment les systèmes de transport intelligents peuvent réduire les coûts de gestion et d'exploitation?
• Comment partager revenus et investissements?
• Quels sont les bénéfices des ITS, pour qui?

Objectifs du groupe d’actions
Ce groupe lancera une réflexion sur les modèles économiques en France, autour des travaux déjà réalisés dans les pays anglophones. Ce thème devient central dans des débats autour du partage des données, de l’open data, des nouveaux services d’informations. Les services ITS devront de plus en plus être conçus et gérés par de multiples partenaires, rendant nécessaires des modèles de partage des coûts et revenus.

Présidé par Richard Harris,
Groupe International Analyses Coûts et bénéfices des ITS - IBEC ITS
Animé par Yves Crozet,
Laboratoire d’économie des Transport de Lyon

Economie et écologie de la Logistique et du transport de marchandises en ville sont également des enjeux importants, les livraisons par camions étant remises en question sous la pression de l'environnement, de la gestion de l'espace en ville et du développement des achats à distance. Une meilleure gestion du transport de marchandises nécessite l'intégration d'innovations de la part des transporteurs et des collectivités, deux mondes qui coopèrent peu.

• Quels sont les véritables enjeux des transports de marchandises en ville?
• Comment évoluent les comportements des consommateurs
• Sur quels leviers agir pour améliorer les services?
• Quelles coopérations entre transporteurs, logisticiens et collectivités? Quel contenu pour les PDU?
• Quels nouveaux métiers et marchés pour les transporteurs?
• Comment améliorer le bilan environnemental de la chaîne des transports et de la logistique?

Objectifs du groupe d’actions
Ce groupe d’action rassemblera les partenaires des entreprises de transport et de logistique ainsi que les agglomérations afin d’échanger sur les enjeux, les obstacles et les mesures à mettre en oeuvre pour améliorer les livraisons en villes, qui s’accroissent au même rythme que le commerce électronique.

Présidé par David Casalino,
Stalaven Transport
Animé par Hervé Le Jeune,
Fédération Nationale des Transports Routiers - Bretagne
Référent ITS : Karen Vancluysen,
POLIS Bruxelles - Villes et Régions pour des Transport innovants